trafic
design: Marc Sadler
Trafic
Ein neues Kapitel
in der Geschichte
des Holzfußbodens
Marc Sadler entwirft für Listone Giordano eine neue Holzoberfläche, die die Fußböden aus Kopfholz in einem zeitgenössischen Licht neu interpretiert. Inspiriert von den Straßenbelägen aus Holz des 19. Jahrhunderts in London, Paris und New York, erzählt sie eine Ära von Genialität und radikalen Veränderungen. Trafic ist eine Hommage an eine Vergangenheit, die von Wandel, Innovation und neuen Lebensstilen geprägt ist: ein Dialog mit der Geschichte, der dazu einlädt, über die Gegenwart nachzudenken, über die Schnelligkeit des Wandels und über die Notwendigkeit, authentische Verbindungen zu unseren Wurzeln wiederzuentdecken.
„Das Holz mit der Kopfholzfaser ist voller Charme und erinnert an eine Ära, die von technologischer Innovation geprägt war, sowie an Städte voller Energie – St. Petersburg, London, Paris, New York – wo die Moderne entworfen wurde.
Marc Sadler
Die Interpretation von Marc Sadler verleiht dieser Oberfläche einen ausgesprochen zeitgenössischen Charakter, der eine Botschaft für die Zukunft mit sich bringt: Technologie und Respekt für die Umwelt müssen zusammen existieren und gemeinsam fortschreiten. Auf denselben Straßen.
Rochamp – 1955
Le Corbusier
Farben
Holzböden
Der Ursprung des Straßenbelags aus Holzpflaster mit Kopfholzfaser scheint bis ins 14. Jahrhundert in Russland zurückzugehen. Dokumentiert ist die Anwendung dieser Technik jedoch mit Sicherheit im 19. Jahrhundert in St. Petersburg. Berichte über die Verwendung von Holz als Straßenbelag stammen auch aus anderen nordischen Ländern, darunter Norwegen, Schweden, Dänemark und Island.“
London
Die erste experimentelle Anwendung von Straßenbelägen aus Kopfholzfaser-Pflastersteinen im kleinen Maßstab wurde von John Finlayson d’Ayr in einem Artikel beschrieben, der im März 1825 veröffentlicht wurde. Die ersten großflächigen Anwendungen datieren von 1836, aber der bedeutendste Impuls für die Forschung und Entwicklung dieses Bodenbelags kam von David Stead, der am 19. Mai 1838 das Patent für den sechseckigen Pflasterstein einreichte. Darauf folgte das System mit geneigtem Prisma in rechteckigem Querschnitt, das unter dem neugierigen Namen „Stereotomy of the Cube“ von Jacques Le Fever (Count de Lisle) erfunden und von Richard Hodgson am 27. Juni 1839 eingereicht wurde. Dieses System fand später auch in Paris breite Anwendung.
Im Jahr 1839 wurde eine der ersten bedeutenden Anwendungen des Stead-Systems auf der Straße, die Old Bailey entlangführt, dokumentiert, die zur Central Criminal Court, dem historischen Gebäude, das das Crown Court beherbergt, führt, sowie in der Nähe des Banqueting House von Whitehall, im Herzen von Westminster, nur wenige Schritte vom Parlament entfernt.
Im Jahr 1843 waren in London bereits 85.000 Quadratmeter Holzfußboden verlegt, und es wurden über dreißig Patente eingetragen. 1871 war der Holzbelag noch in Gegenden wie Mincing Lane, Gracechurch Street, Bartholomew Lane, Cornhill, Lombard Street, Lothbury und einem Abschnitt von Old Bailey vorhanden. Inzwischen begannen neue Systeme unter den Handelsnamen Carey, Stone, Mowlem und Ligno Mineral Company eingeführt zu werden.
Im Jahr 1884 waren in London bereits 85 Kilometer Straßen mit Holzbelag versehen, gegenüber nur 21 Kilometern asphaltierten Straßen. Dennoch behielt der traditionelle Belag aus Kies (1269 km), Macadam (923 km) und Granitpflaster (451 km) noch die Oberhand in Bezug auf die Ausdehnung.
Alexr B. Blackie – 1842
Paris
In Paris sind die ersten Anwendungen von Holzbelägen ab 1842 dokumentiert, an Orten wie Rue Croix-des-Petits-Champs, Rue Richelieu (vor dem Théâtre Français), Quai de l’Horloge und einem kleinen Abschnitt des Boulevard Saint-Michel, in der Nähe des gleichnamigen Brunnens.
„Die Kutscher schliefen, unsichtbar; die Pferde gingen mit gleichmäßigem Schritt, folgten der vorherigen Kutsche, ohne Lärm, auf dem Holzpflaster. Vor jedem Licht auf dem Bürgersteig leuchteten die Karotten rot, die Rüben leuchteten weiß, die Kohlen leuchteten grün…“
Guy de Maupassant, La Nuit, 1887
Im Jahr 1886 realisierte die renommierte britische Firma „Improved Wood Pavement Company“ große Abschnitte von Holzbelägen im neuen Viertel Marbeuf, gefolgt von wichtigen Anwendungen in der Rue Montmartre, Rue du Faubourg-Poissonnière, Place Beauvau, Avenue Marigny, Place de l’Opéra, Rue Royale und einem Abschnitt der Avenue des Champs-Élysées.
Ebenfalls 1886 wurde als Reaktion auf die zunehmende Verwendung des Materials die städtische Fabrik für „pavage en bois“ gegründet, die sich zwischen Quai de Javel, Rue des Cévennes, Rue Gutenberg und Rue Cauchy befand.
New York
In New York gehen die ersten experimentellen Anwendungen des Pflasters auf das Jahr 1835 zurück, als 100 Yards sechseckige Pflastersteine in der Broadway verlegt wurden. Später, zwischen 1836 und 1837, wurde der Belag auf der William Street und der Mill Street ausgeweitet. Ähnliche Anwendungen wurden in derselben Zeit auch in Philadelphia vorgenommen.
Abschnitte von Kopfholzpflasterungen, insbesondere die des sogenannten „Pavé Nicolson“ (Patent von 1854), sind noch in einigen wichtigen amerikanischen Städten sichtbar, darunter:
Pittsburgh in Pennsylvania (Rosylyn Place);
Philadelphia in Pennsylvania (Camac Street);
Saint-Louis, Missouri (10th Street zwischen Olive Street und Locust Street);
Chicago, Illinois (Wooden Alley), Installation aus den 1850er Jahren (viele Teile brannten im großen Brand von 1871 nieder);
Cleveland, Ohio (Hessler Court).
Die Wahl eines Holzbodens ist bei der Einrichtung der eigenen vier Wände ein wichtiger Schritt.
Die Anleitung für die Wahl Listone Giordano entsteht, um auf alle Ihre Fragen mit Einfachheit und Klarheit zu antworten.
